Das Auto


  • Der BMW M3 GT4

    Das Serienmodell BMW Z4 lieferte den BMW Motorsport Ingenieuren eine gute Basis, um daraus einen seriennahen GT3-Rennwagen abzuleiten. Der größte Unterschied verbirgt sich im Inneren: In der Motorsportversion sorgt ein 4,4 Liter Achtzylinder-Aggregat für den nötigen Vortrieb. Dieses kraftvolle Herz leistet über 500 PS. Der Basismotor ist aufgrund seiner exzellenten Leistungscharakteristik und des guten Drehmomentverlaufs für den Einsatz im Motorsport geradezu prädestiniert..

    Die Motorsteuerung übernimmt die moderne ECU408, für die Kontrolle sämtlicher Aktuatoren ist das Steuergerät Power400 verantwortlich. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe mit „Quick Shift“ Funktion. Der BMW Z4 GT3 bietet zudem Renn-ABS und Traktionskontrolle, die für den Einsatz im GT3-Rennwagen weiterentwickelt und angepasst wurden.


  • Die Technischen Daten

    Länge: 4.387 mm
    Breite: 2.012 mm
    Höhe: ca. 1.210 mm
    Spurweite: 1.623 mm (vorn), 1667 mm (hinten)
    Gewicht: ca. 1.190 kg
    Tankinhalt/ Kraftstoff: 110 Liter, Super Plus Bleifrei (98ROZ)
    Chassis / Karosserie: selbsttragende Stahlblechkarosserie mit eingeschweißter Sicherheitszelle aus hochfestem Präzisionsstahlrohr
    Radaufhängung: Federbeinachse mit reibungsreduzierter Federbeinlagerung; Rohrstabilisator mit Verstellschwertern (vorne), Längslenkerachse (hinten), Rohrstabilisator mit Verstellung
    Dämpfer: vierfach verstellbare Stoßdämpfer

     


  • Spezifikationen - abweichend vom Serienfahrzeug

    · Rennkarosse mit Sicherheitskäfig und CFK Türen
    · Makrolon Seiten- und Heckscheibe(n)
    · 100l FT3 Sicherheitstank
    · Einmassenschwungrad mit 3-Scheiben Sinterkupplung
    · Hinterachsengetriebe (Übersetzung i=4,10) mit
      Lamellensperrdifferenzial und Ölkühlung
    · Gewichtsoptimierte Auspuffanlage mit Rennkatalysator
    · Optimiertes Fahrwerk mit einstellbaren Stossdämpfern
    · Rennbremsanlage VA 6-Kolben, HA 4-Kolben
    · BBS Felgen VA 9,5x18, HA 10x18 mit Dunlop Rennreifen
    · Rennsitz RECARO (HANS-System) und 6-Punkt Sicherheitsgurt
    · Lenkrad mit Schnellverschluss
    · Lufthebeanlage
    · Funkanlage und Display mit Laptimer
    · Crashpad, Türschaum und Türnetz
    · AIM Video-/Datenaufzeichnung


  • Eckdaten des Achtzylinder-Motors

    Motor-Bauart: V8
    Hubraum: 4.361 ccm
    Bohrung x Hub: 92 x 82 mm
    Verdichtung: 13,0 :1
    Max. Leistung: ca. 515 PS bei 8.200 U/min
    Max. Drehmoment: ca. 515 Nm bei ca. 5.500 U/min
    Max. Drehzahl: 8.600 U/min
    Zylinderblock: Aluminium
    Motorsteuerung: BMW Motorsport ECU408 mit zwei leistungsstarken Mikroprozessoren; zylinderselektive Einspritzung; Pit-Speed-Limiter-Funktion, Quickshift; EML; integrierteTraktionskontrolle; VANOS Steuerung; Elektronische Bordnetzüberwachung